封面新闻记者 林梦晴好股盛
据央视新闻，当地时间8月22日中午，美国纽约州西部90号州际公路发生严重旅游大巴侧翻事故，造成5人死亡、40余人受伤。其中3名遇难者为中国公民，最年轻者为22岁中国留学生谢红卓，就读于纽约哥伦比亚大学。
纽约州警方初步调查显示，司机行车时疑似注意力分散导致失控，安全带缺失或加重了人员伤亡。美国国家运输安全委员会已介入调查，中国驻纽约总领馆亦确认3名中国公民不幸遇难并启动领事协助。
纽约州大巴事故致3名中国公民身亡
22岁留学生为最年轻遇难者
当地时间8月22日约12时30分，纽约州西部水牛城附近的90号州际公路，一辆旅游大巴发生侧翻。车上载有50多人，以华人、印度裔和菲律宾裔为主，年龄从1岁到74岁不等。
据《世界日报》，当天下午，巴士满载游客从尼亚加拉瀑布景区出发返程纽约市，在高速公路上突然失控冲出路面好股盛，翻落到公路南侧的沟渠中。事故发生时天气状况良好，路况正常，没有其他车辆与之相撞。
大巴车侧翻现场 图据央视新闻
目击者鲍威尔·斯蒂芬斯向媒体描述道：“翻覆的大巴横在公路路肩的沟渠中，车身严重损毁，车窗玻璃碎裂一地，行李散落得到处。很多人抱头痛哭，互相拥抱。”由于冲击剧烈，部分乘客被甩出车外摔落在路旁草地上，另有多人受困于严重变形的车体残骸中，等待救援。
附近居民玛丽·多克特回忆，当她看到大批警车和救护车呼啸而过时，就意识到社区附近发生了大事故。事发后，高速公路东西双向一度全部封闭，多架医疗直升机和几十辆救护车迅速赶赴现场救援，附近路段交通中断数小时。
纽约州警方证实，事故当场造成5名乘客死亡、40余人受伤。遇难者均为成年人。
据纽约州警方23日公布的遇难者名单，其中3人为中国公民。最年轻的遇难者是22岁的中国留学生谢红卓好股盛，女，北京籍，在纽约哥伦比亚大学就读。她利用暑期参加尼亚加拉瀑布观光团，不幸遇难。哥伦比亚大学在一份声明中对失去谢红卓深感悲痛，表示将为其家人和同学提供必要的支持和心理辅导。
此外，两名中国遇难者为在美华人乘客：55岁的张晓兰和56岁的简明丽，两人均长期居住在新泽西州泽西市。上述三人均持中国护照。
根据中国驻纽约总领馆最新消息，此次事故共造成3名中国公民遇难，另有9名中国公民受伤。目前好股盛已有7人经治疗后出院，另外2人伤势较重，正在住院接受进一步观察治疗。
23日，中国驻纽约总领馆派出工作组赶赴事故现场和医院探望伤者，提供必要的领事协助。
纽约大巴侧翻初查：
司机走神或致车辆失控，旧款巴士疑安全带缺失
涉事巴士隶属于M&Y旅行社，公司拥有9辆巴士、20名司机，近期在联邦运输安全局检查中评级为“满意”。
事故发生后，纽约州警方和美国国家运输安全委员会（NTSB）立即介入调查，根据州警方23日公布的初步调查结果，肇事司机在行车过程中疑似注意力分散，一时走神，导致车辆偏离车道冲上高速公路中央的隔离带。司机随即猛打方向试图修正，结果车辆失控翻下南侧路堤，酿成侧翻惨剧。
警方已明确表示，没有证据表明司机存在酒驾或毒驾行为，事故车辆本身也未发现机械故障或爆胎等问题。事发时公路干燥平坦，天气状况良好。初步判断人为因素是主要肇因。
据当地媒体报道，55岁的肇事司机名叫邵斌（音译 Bin Shao），是纽约法拉盛居民，他在事故中幸免于难且没有受到严重伤害。事故发生后司机积极配合救援并接受警方问询，目前尚未被提出任何刑事指控。
但警方也指出，大多数乘客事发时并未系安全带，导致多人在车辆翻滚时被抛出座位甚至甩出车外。纽约州今年4月实施的新法规要求，2016年11月以后生产的长途包车必须安装安全带，并强制8岁以上乘客系安全带。
然而，由于该法律对未系安全带乘客仅处以50美元罚款，未明确规定司机或运营方的强制责任，实际执行中仍存在漏洞。更值得注意的是，媒体披露涉事车辆为2005年生产的旧款巴士，不在新法规要求强制安装安全带的范围内，可能存在安全带缺失。
NTSB董事会成员汤姆·查普曼（Tom Chapman）在记者会上表示，他们将调查乘客未系安全带是否在此次伤亡中起到显著作用，并审查车辆是否配备有效的行车记录装置或录像设备，以重建事发过程。
值得一提的是，虽然涉事公司M&Y旅行社近两年没有发生登记在案的事故，但其运营记录并非毫无瑕疵。联邦机动车辆安全监管机构的数据显示，该公司旗下车辆在最近43次检查中有9次被查出制动、轮胎或转向系统的重大违规问题，并一度被勒令停运整改，直到修复后才允许重新运营。
目前，这起纽约州高速公路旅游大巴侧翻事故的调查仍在进行中。有关人员伤亡赔偿、事故责任认定等后续工作有待官方结论公布后展开。
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